{老虎機}（为什么捷安特820没有800好骑呢）

本文：

• 1、为什么捷安特820没有800好骑
• 2、捷安特xtc820和捷安特xtc800哪个好
• 3、对比捷安特XTC 800新款，820的性能怎么样？
• 4、捷安特xtc800plus与820哪个好

为什么捷安特820没有800好骑

他们的后变速器不同。800用的是DEORE中套，820用的是SLX后变，后者优势明显高于前者。820和880都用了西马诺的锁踏，都是SLENT重型装备级，还有800用了禧玛诺M396油碟，820用了M395油碟。总体来说，后者配置高于前者。以下注两者详细配置。

捷安特XTC80027.5寸山地车，无论是越野骑行还是长途奔袭，轻松胜任。

参详细配置：

车架尺寸XS,S,M,L。

颜色消光亮黑、新年红。

车架2015 Giant ALUXX SL超轻量铝合金车架。

前叉Giant WIN30镁合金线控锁死避震前叉。

组件

车把Giant WIN Butted铝合金31.8直把。

车首竖杆Giant WIN SL竖杆。

座垫Giant 27.5山地座垫。

传动系统变速把手Shimano DEORE SL-M610。

前变速器Shimano DEORE FD-M610。

后变速器Shimano DEORE RD-M610。

刹车Shimano M396L BR-M395L。

飞轮Shimano CS-HG6210 11-34T。

大齿盘铝合金中空一体40/30/22T。

捷安特XTC800 Wheels。

轮组轮圈MAVIC XM119 DISC。

花鼓Shimano M475花鼓。

钢丝HTSS高强度钢丝。

轮胎Giant Quicksand 27.5*2.0 60TPI防刺。

捷安特xtc820和捷安特xtc800哪个好

捷安特xtc800和捷安特xtc820的区别差异如下：

1、车架

捷安特xtc800车架为Advanced SL-Grade Composite

捷安特xtc820车架为Advanced SL-Grade Composite

车架两者完全一样，只是配色不一样而已；

2、变速系统

捷安特xtc820的变速系统有30速和11速，30速的820的变速系统是SLX混搭；

捷安特xtc800的变速系统只有30速，30速的800是DORE混搭；

3、刹车系统

捷安特xtc820的刹车系统为SRAM Guide RS [F] 160mm [R] 140mm；

捷安特xtc800的刹车系统为SRAM Guide RS [F] 160mm [R] 140mm；

刹车系统两者完全一样，没有区别；

4、轮组

捷安特xtc820的轮组系统：

轮圈Giant P-XCR 1 Composite 27.5 WheelSystem

花鼓Giant P-XCR 1 Composite 27.5 WheelSystem Giant P-XCR-1C [F] 15mm Thru-Axle [R] 142x12

辐条Sapim

轮胎Schwalbe Racing Ralph， 27x2.1

捷安特xtc800的轮组系统：

轮圈Giant P-XCR 1 Composite 27.5 WheelSystem

花鼓Giant P-XCR 1 Composite 27.5 WheelSystem Giant P-XCR-1C [F] 15mm Thru-Axle [R] 142x12

辐条Sapim

轮胎Schwalbe Racing Ralph， 27x2.1

轮组系统两者完全一样，没有区别；

5、前叉

捷安特xtc820的前叉为气叉；

捷安特xtc800的前叉为油簧叉；

6、四件套

捷安特xtc820的四件套：

车把    Contact SLR XC Composite， Flat， 690mm  

车首竖杆    Giant Contact SL， ±8-degree rise  

座垫杆    Contact SLR， 27.2mm  

座垫    Fi'zi:k Tundra M5， MG rails  

捷安特xtc800的四件套：

车把    Contact SLR XC Composite， Flat， 690mm  

车首竖杆    Giant Contact SL， ±8-degree rise  

座垫杆    Contact SLR， 27.2mm  

座垫    Fi'zi:k Tundra M5， MG rails  

四件套两者完全一样，没有区别；

捷安特xtc800外观：

捷安特xtc820外观：

参考资料来源：捷安特官网-XTC

参考资料来源：百度百科-捷安特自行车

对比捷安特XTC 800新款，820的性能怎么样？

对比XTC 800，XTC 820在配置方面都有了很不错的提升，包括避震系统的前叉与变速系统，相较于XTC 800都有了不错的提升，XTC 820除了可以满足山马的骑乘需求外，对于一定程度的XC骑乘也能轻松应对。百度

捷安特xtc800plus与820哪个好

一样。都是捷安特的入门级XC型硬尾山地车，XTC8xx系列的。同系列，800和880对于菜鸟、休闲骑、压马路、入门越野骑都一样。像实芯曲柄和中空曲柄、前叉成本价格相差一两百块的，变速套件同系列里相差一两等级的，都骑不出差距。 想骑出差距的，就要XTC SLR2（捷安特的中端XC型硬尾）起码，XTC ADV 29（捷安特的高端XC型硬尾）系列或XTC ADV SL 29（捷安特的旗舰XC型硬尾）系列最好、对于骑XC型硬尾玩越野的玩家来说也是如此。

以2021款为例，800+和820大部分（含车架技术、几何设计）都一样或性能同级（比如轮组，前叉），主要差别是变速套件，前者是用喜玛诺专业中端级11速 SLX M7000，后者是用喜玛诺专业中端级12速 SLX M7100，主要区别是后者增加一个飞轮片51T，因此可以爬十分陡的坡，但是可能这车骑到变二手出售时那个51T最大飞轮齿绝大多数人都用不到，除了山地车选手在XC比赛中竞速攻坡有用（但选手们肯定不会用XTC这个等级的车）。